Chcesz wejść na rynek transportowy?
Skontaktuj się z nami, pomożemy!
Kompletny przewodnik po licencji wspólnotowej: dowiedz się, czym jest, jak ją uzyskać krok po kroku, ile kosztuje w 2026 roku oraz jakie zabezpieczenie finansowe i dokumenty są wymagane przez GITD
Odpowiemy w ciągu 24h
Zgodnie z rozporządzeniem (WE) 1071/2009
Wydawana przez GITD
Ważna na terenie całej UE
Standardowo 14–30 dni
Licencja na transport międzynarodowy, formalnie licencja wspólnotowa, to dokument wydawany przez Główny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD), uprawniający do zarobkowego międzynarodowego przewozu drogowego rzeczy na terenie Unii Europejskiej. Bez niej nie można legalnie wykonywać przewozów międzynarodowych ani kabotażu w innych krajach UE.
Co istotne, licencja wspólnotowa uprawnia również do transportu krajowego oraz przewozów kabotażowych w innych państwach członkowskich — to najbardziej uniwersalny dokument dla rozwijającej się firmy transportowej, który nie wymaga posiadania dwóch odrębnych zezwoleń. Potwierdza spełnienie wymogów rozporządzenia (WE) nr 1071/2009 Parlamentu Europejskiego i Rady, które ujednolica zasady wykonywania zawodu przewoźnika w całej Unii.
Warto odróżnić licencję wspólnotową od samego zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego. Zezwolenie to podstawowy dokument dopuszczający firmę do rynku przewozów, natomiast licencja wspólnotowa rozszerza uprawnienia na przewozy międzynarodowe. Oba dokumenty można uzyskać, składając jeden wniosek do GITD, co skraca i upraszcza całą procedurę.
Aby uzyskać licencję wspólnotową, firma musi spełnić cztery podstawowe warunki wynikające z rozporządzenia (WE) nr 1071/2009.
🎓
Wymóg wobec osoby zarządzającej transportem. Nie musisz mieć certyfikatu osobiście — możesz wyznaczyć osobę, która go posiada, lub skorzystać z wynajmu CKZ. Certyfikat potwierdza wiedzę z zakresu prawa przewozowego, czasu pracy kierowców, zasad bezpieczeństwa i finansów firmy transportowej. Zdobywa się go, zdając egzamin państwowy w Instytucie Transportu Samochodowego; koszt egzaminu to ok. 800 zł, a oczekiwanie na wolny termin bywa najdłuższym etapem całej procedury.
💰
9000 euro na pierwszy pojazd powyżej 3,5 t DMC i 5000 euro na każdy kolejny. Dla busów (2,5–3,5 t) progi wynoszą 1800 euro i 900 euro. Na 2026 r. 9000 euro to ok. 38 325 zł (kurs GITD 4,2583 zł/euro). Zdolność wykazuje się sprawozdaniem finansowym, gwarancją bankową lub — najczęściej — ubezpieczeniem OCZ, które pozwala uniknąć blokowania środków na koncie firmowym.
⚖️
Brak prawomocnych wyroków za ciężkie przestępstwa oraz poważnych naruszeń prawa transportowego, prawa pracy czy przepisów podatkowych po stronie przedsiębiorcy i zarządzającego transportem. Utrata dobrej reputacji może skutkować cofnięciem licencji, dlatego to warunek utrzymywany przez cały okres działalności, a nie tylko na etapie składania wniosku.
🏢
Rzeczywista i stała siedziba na terenie UE oraz dostęp do bazy eksploatacyjnej z miejscami postojowymi dla pojazdów i pełną dokumentacją firmy. Baza musi umożliwiać prowadzenie działalności w sposób ciągły i zorganizowany — to jeden z czterech obligatoryjnych warunków wynikających z rozporządzenia 1071/2009.
Licencja wspólnotowa jest wymagana od firm wykonujących zarobkowy międzynarodowy przewóz rzeczy, przede wszystkim pojazdami o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony. Po wejściu w życie Pakietu Mobilności obowiązek licencyjny objął także lżejsze pojazdy o DMC od 2,5 do 3,5 tony (tzw. busy) wykonujące przewozy międzynarodowe — dla tej grupy obowiązują niższe progi zabezpieczenia finansowego, ale sam wymóg posiadania licencji pozostaje.
Kluczowe jest rozróżnienie ról w branży TSL. Przewoźnik, który samodzielnie wykonuje przewozy własnymi lub leasingowanymi pojazdami, musi posiadać licencję wspólnotową. Spedytor natomiast, jako pośrednik organizujący transport, działa na podstawie licencji na pośrednictwo przy przewozie rzeczy — to inny dokument o innych wymaganiach. Jeśli interesuje Cię ta druga ścieżka, zajrzyj do naszego poradnika o licencji spedycyjnej. Wiele firm transportowych z czasem łączy obie role, dlatego warto od początku wiedzieć, które uprawnienia będą potrzebne przy planowanym modelu działalności.
Sześć kroków do własnej licencji wspólnotowej — przejrzysta procedura w GITD.
Analizujemy sytuację Twojej firmy i sprawdzamy dokumenty (CKZ, bazę eksploatacyjną, wykaz pojazdów) potrzebne do wniosku o licencję wspólnotową. Na tym etapie ustalamy, czy potrzebujesz również zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika i jaką formę zabezpieczenia finansowego najlepiej wybrać.
Zakładamy dostęp do Portalu GITD, przez który składany jest wniosek. Dostęp można uzyskać osobiście, elektronicznie lub tradycyjną przesyłką pocztową — pomagamy przejść przez formalności rejestracyjne bez zbędnej zwłoki.
Dobieramy i kompletujemy formę zdolności finansowej: sprawozdanie finansowe, gwarancję bankową lub najtańsze ubezpieczenie OCZ. Przygotowujemy komplet załączników — oświadczenie o bazie, wykaz pojazdów, zaświadczenie o niekaralności — tak aby wniosek nie został zwrócony z powodu braków formalnych.
Składamy wniosek o zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika i licencję wspólnotową (można jednym wnioskiem) oraz monitorujemy jego przebieg w GITD. Po pozytywnej decyzji odbierasz licencję wraz z wypisami na poszczególne pojazdy i możesz rozpocząć legalne przewozy międzynarodowe.
Koszty składają się z opłat urzędowych GITD oraz kosztów towarzyszących — Certyfikatu Kompetencji Zawodowych i zabezpieczenia finansowego. Wszystkie opłaty urzędowe są ściśle określone przepisami i nie podlegają negocjacjom.
Wysokość opłaty za licencję zależy przede wszystkim od okresu jej ważności oraz liczby pojazdów, na które potrzebujesz wypisów. Każdy pojazd wykorzystywany w przewozach międzynarodowych wymaga osobnego wypisu z licencji, dlatego łączny koszt rośnie wraz z wielkością floty. Pamiętaj też o kosztach cyklicznych — zabezpieczenie finansowe w formie ubezpieczenia OCZ opłacasz co roku, a przy powiększaniu floty rośnie wymagany próg zdolności finansowej o 5000 euro na każdy nowy pojazd. Poniżej pełne, aktualne na 2026 rok zestawienie wszystkich pozycji, które warto uwzględnić w budżecie.
| Pozycja | Koszt |
|---|---|
| Licencja wspólnotowa (do 5 lat) | 4000 zł + 440 zł/wypis |
| Licencja wspólnotowa (5–10 lat) | 8000 zł + 880 zł/wypis |
| Zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika | 1000 zł |
| Egzamin CKZ | ok. 800 zł |
| Zabezpieczenie finansowe (pojazdy >3,5 t) | 9000 € ≈ 38 325 zł (1. pojazd) + 5000 €/kolejny |
| Zabezpieczenie finansowe (busy 2,5–3,5 t) | 1800 € (1. pojazd) + 900 €/kolejny |
Kwoty w euro przeliczane są po kursie GITD (2026: 4,2583 zł/euro), aktualizowanym co roku od 1 stycznia. Opłaty urzędowe potwierdzone na podstawie biznes.gov.pl.
Standardowy termin rozpatrzenia wniosku przez GITD to zwykle około miesiąca, w praktyce 14–30 dni. W sprawach szczególnie skomplikowanych czas może wydłużyć się do dwóch miesięcy, o czym urząd ma obowiązek poinformować. Termin liczony jest od momentu otrzymania kompletu dokumentów.
Jeśli wniosek zawiera braki formalne, GITD wzywa do ich uzupełnienia, a bieg terminu rusza od nowa po dostarczeniu brakujących załączników. Na uzupełnienie masz co najmniej 7 dni. W praktyce najdłuższym etapem całej ścieżki bywa zdobycie Certyfikatu Kompetencji Zawodowych — egzaminy odbywają się w wyznaczonych terminach, a na wydanie samego certyfikatu po zdanym egzaminie czeka się kolejne tygodnie. Dlatego jeśli planujesz wejście na rynek międzynarodowy, warto rozpocząć przygotowania z wyprzedzeniem.
Jeśli zależy Ci na czasie, oferujemy przyspieszone uzyskanie licencji międzynarodowej oraz gotowe spółki z licencją transportową, dzięki którym rozpoczniesz działalność praktycznie od zaraz.
Brak wymaganej licencji wspólnotowej to nie tylko ryzyko mandatu. Poniżej najważniejsze konsekwencje prawne i biznesowe, które grożą przewoźnikowi działającemu bez uprawnień.
Wykonywanie zarobkowego transportu bez licencji to jedno z najcięższych naruszeń przepisów transportowych, zagrożone dotkliwymi karami pieniężnymi.
Podczas kontroli drogowej inspektorzy ITD mogą zatrzymać pojazd i uniemożliwić dalszą jazdę do czasu wyjaśnienia sprawy.
W skrajnych przypadkach brak uprawnień prowadzi do wstrzymania działalności przewozowej i konieczności zawieszenia realizowanych zleceń.
Więksi zleceniodawcy i spedycje weryfikują uprawnienia przewoźnika — brak licencji oznacza wykluczenie z przetargów i utratę kontraktów.
Realizacja przewozu bez wymaganej licencji może skutkować odmową wypłaty odszkodowania z ubezpieczenia ładunku w razie szkody.
Konsekwencje mogą dotknąć również osobę zarządzającą transportem, wpływając na jej dobrą reputację i prawo do pełnienia tej funkcji.
Obsługujemy przedsiębiorców z Warszawy i całej Polski w pełnym zakresie uzyskiwania licencji wspólnotowej. Nasze biuro mieści się przy ul. Skarbka z Gór 124/26, 03-287 Warszawa. Pomagamy skompletować dokumentację, dobrać zabezpieczenie finansowe i przeprowadzić wniosek przez GITD.
Odpowiedzi na najczęstsze pytania dotyczące uzyskania licencji na transport międzynarodowy.
Licencja wspólnotowa to dokument wydawany przez Główny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD), uprawniający do zarobkowego międzynarodowego przewozu drogowego rzeczy na terenie Unii Europejskiej. Uprawnia również do transportu krajowego oraz przewozów kabotażowych w innych państwach UE.
Opłata za licencję wspólnotową wynosi 4000 zł na okres do 5 lat (plus 440 zł za wypis) lub 8000 zł na okres 5–10 lat (plus 880 zł za wypis). Za jednoczesne zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika zapłacisz 1000 zł, a za egzamin CKZ ok. 800 zł.
9000 euro na pierwszy pojazd powyżej 3,5 t DMC oraz 5000 euro na każdy kolejny. Dla busów (2,5–3,5 t): 1800 euro na pierwszy i 900 euro na kolejny. Na 2026 r. 9000 euro to ok. 38 325 zł (kurs GITD 4,2583 zł/euro).
Zdolność finansową można udokumentować rocznym sprawozdaniem finansowym, gwarancją bankową lub ubezpieczeniem odpowiedzialności zawodowej (OCZ). Najpopularniejszą i najtańszą formą wśród nowych przewoźników jest ubezpieczenie OCZ — pozwala uniknąć blokowania kilkudziesięciu tysięcy złotych na koncie firmowym i zachować płynność na starcie działalności. Warto pamiętać, że samo saldo rachunku bankowego nie zawsze jest wystarczające, ponieważ GITD ocenia przedstawione dokumenty indywidualnie i wymaga, by zdolność finansowa była utrzymywana przez cały rok obrotowy, a nie tylko w dniu składania wniosku.
Termin rozpatrzenia wniosku przez GITD wynosi zwykle około miesiąca, w praktyce najczęściej 14–30 dni. W sprawach skomplikowanych może wydłużyć się do dwóch miesięcy. Przy brakach formalnych masz co najmniej 7 dni na uzupełnienie.
Zezwolenie krajowe uprawnia do przewozów wyłącznie na terytorium Polski, a licencja wspólnotowa — na terenie całej Unii Europejskiej, obejmując dodatkowo przewozy kabotażowe w innych państwach członkowskich. Co istotne, licencja wspólnotowa automatycznie obejmuje również transport krajowy, więc nie musisz posiadać dwóch odrębnych dokumentów. Do jej uzyskania niezbędne jest jednak wcześniejsze posiadanie zezwolenia na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego lub złożenie wniosku o oba dokumenty jednocześnie w GITD. Właściwym organem dla licencji wspólnotowej jest zawsze Główny Inspektorat Transportu Drogowego, podczas gdy zezwolenie krajowe wydaje starosta właściwy dla siedziby firmy.
Nie musisz posiadać CKZ osobiście — wystarczy wyznaczyć osobę zarządzającą transportem z ważnym certyfikatem. CKZ jest jednym z czterech podstawowych warunków uzyskania licencji, obok siedziby, dobrej reputacji i zdolności finansowej.
Licencję wspólnotową wydaje Główny Inspektor Transportu Drogowego (GITD). Wnioski składa się przez Portal GITD — osobiście, elektronicznie lub pocztą.
Spedytor jako pośrednik potrzebuje licencji na pośrednictwo przy przewozie rzeczy, a nie licencji wspólnotowej. Jeśli firma sama wykonuje przewozy pojazdami, musi posiadać licencję transportową.
Wykonywanie zarobkowego transportu drogowego bez wymaganej licencji jest jednym z najcięższych naruszeń przepisów transportowych i wiąże się z wysokimi karami finansowymi oraz utratą wiarygodności wobec organów kontrolnych.
Przeprowadzimy Cię przez całą procedurę w GITD — szybko, bezbłędnie i bez ukrytych kosztów.
Skontaktuj się z nami, pomożemy!
